Kalup karoserije odbijača

Tukaj bomo predstavili nekaj osnovnih točk za oblikovanje karoserije odbijača.

Običajno je debelina plastične stene odbijača med 2,5 mm in 3,5 mm, medtem ko je stena s plinskim pogonom lahko tanjša, in če je ohišje sprednjega odbijača z vgrajeno rešetko, potrebuje rešetka debelino stene več kot 2 mm in kot ugreza večji od 2 stopinja. Za druge podrobnosti oblikovanja delimo naslednje:

Sistem vodnega hlajenja

Za hladilni krog glejte levo pod glavnim pogledom. Ker PP zahteva večje hlajenje, je treba temperaturo nadzorovati ±5 stopinj, ko naredimo vodno hladilni krog oblikovan kot 1,5D Manjši ali enak A Manjši ali enak 2,5D; 2,5D Manjše ali enako B Manjše ali enako 3,5D

Uporabljen je kockasti vodilni steber, ki mora biti Cr12 s kaljenjem, obrabne plošče pa morajo biti baker+grafit; 5-stopinjska zapora naklona za štiri strani kalupa in plus Cr12 kaljene obrabne plošče s trdoto 54–56HRC na pobočjih.

Zaradi zapletenih podrezov moramo izdelati mehanizem za izmet z dvigalom A, B, C, D, E, F in potisnim delom G, H za sprostitev izdelka iz kalupa odbijača. Izmetni hod izdelka nastavite na 300 mm, glejte spodnjo tabelo za izmetni kot in hod dvigal.

Ker se dvigalo A premakne vodoravno in dvigalo B za 14 stopinj od vodoravnega položaja, ki mora odpraviti spodrezovanje ob strani, lahko nastavimo A 5 stopinj in B 10 stopinj za izmetni kot, da preprečimo stik z razliko naklona a. Formule za izračun, kot sledi:

SA (hod A)＝TAN 5 stopinj x S (delni hod), SB＝TAN 10 stopinj x S, LA＝TAN32 stopinj x SA, LC＝SIN 14 stopinj x SB, LB＝TAN32 stopinj x COS14 stopinj x SB, LA ＜LB-LC

Za razliko b: SA＝TAN 5 stopinj x S, SC＝TAN 9 stopinj x S, LA＝TAN25 stopinj x SA, LC＝SIN 8 stopinj x SB, LB＝TAN25 stopinj x COS8 stopinj x SB, LA＜LB- LC

Ko se E premika navpično, mora naklon c pobegniti za prostor, da se prepreči stik, zato formule za izračun: SB＝TAN 10 stopinj x S, LA＝TAN 14 stopinj x SB, LB＝TAN 15 stopinj x (LA / SIN 14 stopinj) , SE＝TAN 5 stopinj x J, kar dokazuje, da SE＜LA+LB

Poleg dvigala F je eno rebro, ki mu je treba zmanjšati debelino na dnu, nujno, da se F premakne navzdol za 30 stopinj.

Izdelati mehanizem pogo-pin za dve majhni luknjici na izdelku, ker se bo izdelek, ko se kalup odpre, premaknil za določeno razdaljo skupaj s fiksno polovico in se ne bo odmaknil, dokler ne bo spodrezal. Torej, ko se premaknete za 80 mm, pogo-pin vzmeti 7 mm, da dobite spodrezani del pri luknjah.

Rešitev za odstranjevanje kalupov s skrito ločilno črto, kot je prikazana na sliki. Glede na izmetni hod izdelka 300 mm, spodrezano območje dvigala največ 10 mm, dvigalo A maks. hod 26 mm, lahko naredimo izračun LA=10mm+830mm(razdalja med središčem kalupa in spodrezom)x1,2%(delno krčenje)=20mm(dejanska razdalja do spodrezka) .

Ko se izdelek deformira z dvižnim gibom, katerega izmetni kot je 5 stopinj in razdalja spodreza 2,2 mm, naredi dvigalo izvrženo za 80 mm, deformira pa 7 mm, spodrezalo se bo odstranilo. Nato dvigalo nadaljuje z omejitvijo giba tega odprtega konca kalupa in vzame izdelek.

Priljubljena oznake: kalup karoserije odbijača, Kitajska proizvajalci kalupov karoserije odbijača, izdelovalci